Spiga

Bendungan Hoover

Dari ensiklopedia bebas

Bendungan Hoover dari udara.


Bendungan Hoover adalah bendungan di Black Canyon sungai Colorado, di perbatasan antara negara bagian Arizona dan Nevada. Ketika konstruksinya selsai tahun 1935, bendungan ini adalah fasilitas produsen listrik terbesar di dunia dan struktur terbesar di dunia. Posisinya dilewati oleh Bendungan Grand Coulee tahun 1945.





Selengkapnya...

Mega Fish - Arapaima


Arapaima Profil

Arapaima dikenal sebagai paiche atau pirarucu, arapaima adalah suatu air-breathing ikan yang melakukan sungai hutan hujan Selatan Amazon America'S dan rawa dan danau dekat. Salah satu [dari] air tawar ikan paling besar dunia, raksasa ini dapat menjangkau 9 kaki ( 2.75 meter) merindukan dan menimbang sampai kepada 440 pon ( 200 kilogram). Mereka mempunyai suatu badan lebar/luas, bersisik, beruban/kelabu dan suatu kepala diruncingkan.

Meskipun demikian arapaimas dapat tinggal dan bertahan di dalam air untuk 10 untuk 20 beberapa menit, mereka cenderung untuk tinggal dekat permukaan air, [di mana/jika] mereka berburu dan muncul sering untuk bernafas/meniup dengan suatu suara gaduh batuk membedakan. Mereka survive sebagian besar pada ikan tetapi dikenal ke adakalanya merebut burung-burung dekat dengan permukaan air.

Dekatnya Arapaima kepada permukaan air membuat ia peka ke pemangsa manusia, dengan mudah target nya dengan harpoon. Beberapa masyarakat berasal dari pribumi mengkonsumsi lidah dan daging arapaima dan mengumpulkan yang besar-besaran nya, yang mana diolah ke dalam barang barang perhiasan dan materi lain.

Banjir musiman Amazon sudah menjadi bagian dari siklus reproduktif arapaima. Selama low-water bulan ( Pebruari ke April) arapaimas betina membangun sarang untuk bertelur. Jantan dewasa mempunyai peran reproduktif tidak biasa mengerami berkembang sepuluh beribu-ribu telor di dalam mulut mereka, penjagaan dengan agresif.

Sedang tempat kediaman ikan ini secara relatif tanpa gangguan, overfishing telah menjadi suatu masalah serius, dan beberapa orang Selatan otoritas Amerika sudah mencoba untuk menetapkan perlindungan.

Fakta 
Jenis: Ikan
Diet: Binatang pemakan daging
Rata-Rata lifespan di (dalam) keadaan tertangkap: 15 [bagi/kepada] 20 tahun
Ukuran: Sampai kepada 9 ft ( 2.75 m)
Nimbang: 440 lbs ( 200 kg)
Anda mengetahui? Arapaima telah a " bertulang" lidah dicoba dengan satu set gigi, yang (mana) beberapa orang-orang berasal dari/pribumi menggunakan sebagai alat kikisan.
Ukuran sehubungan dengan suatu 6-ft ( 2-m) manusia:








Selengkapnya...

Jembatan Akashi-Kaikyō

Foto udara jembatan Akashi-Kaikyō

Pemandangan ke bawah dari menara jembatan

Jembatan Akashi-Kaikyō adalah jembatan gantung (suspension bridge) di atas selat Akashi yang menghubungkan Maiko di kota Kobe dengan kota Awaji di pulau Awaji, Jepang. Jembatan tol Akashi-Kaikyo terlihat indah di waktu malam dengan gemerlap lampu-lampu beraneka warna, sehingga jembatan ini juga dikenal dengan nama Pearl Bridge (jembatan mutiara). Jembatan ini panjangnya 1990 meter dan merupakan jembatan terpanjang di dunia.

Sebelum Jembatan Akashi-Kaikyō dibangun, kapal feri merupakan satu-satunya sarana transportasi yang dipakai untuk menyeberangi derasnya selat Akashi. Di tahun 1955, terjadi tabrakan akibat cuaca buruk di Laut Pedalaman Seto antara 2 kapal feri dengan korban 168 tewas yang sebagian besar anak-anak sekolah yang sedang studi wisata. Kemarahan masyarakat mendorong pemerintah Jepang untuk mulai merancang jembatan-jembatan yang menghubungkan pulau-pulau di Laut Pedalaman Seto, termasuk di antaranya jembatan gantung di atas selat Akashi. Pada mulanya, Jembatan Akashi-Kaikyō dirancang untuk dilewati kendaraan bermotor dan kereta api, tapi pada saat proyek pembangunan diumumkan pada bulan April 1986 ternyata jembatan hanya untuk dilewati kendaraan bermotor saja (semuanya ada 6 jalur). Pembangunan fisik dimulai tahun 1988 dan jembatan dibuka untuk umum pada tanggal 5 April 1998.


Konstruksi

Jembatan terdiri dari 3 rentangan dengan panjang keseluruhan 3.911 meter. Panjang rentangan utama yang ada di tengah-tengah 1991 meter, sedangkan panjang 2 rentangan yang menuju ke darat, masing-masing 960 meter. Panjang rentangan utama melar 1 meter akibat Gempa bumi besar Hanshin 17 Januari 1995, padahal sewaktu dibangun panjangnya cuma 1990 meter. Menara jembatan tempat kabel-kabel diikat, tingginya 300 meter di atas permukaan laut.

Jembatan dirancang agar bisa bertahan dari gempa bumi hingga 8,5 skala Richter, derasnya arus laut di Selat Akashi, serta tiupan angin kencang hingga kecepatan angin maksimum 286 km/jam.

Total biaya pembangunan diperkirakan 5 miliar dolar AS yang diharapkan bisa balik modal dengan memberlakukan tarif tol yang mahal.

Tujuan wisata

Jembatan Akashi-Kaikyō mempunyai 2 buah taman untuk tujuan wisata yang letaknya berseberangan, satu di sisi Maiko dan satu lagi di sisi pulau Awaji.

Museum mengenai jembatan Akashi-Kaikyō terdapat di taman yang terletak di sisi Maiko. Wisatawan dapat naik ke atas jembatan untuk menyaksikan pemandangan laut selat Akashi. Taman Maiko (bahasa Jepang:舞子公園, Maiko kō-en)dapat dicapai dengan kereta JR dan kereta Sanyo Dentetsu.

Iluminasi

Serangkaian lampu dari tabung sinar katoda berwarna dasar merah, hijau, biru menghiasi kabel-kabel utama yang menahan jembatan Akashi-Kaikyō. Desainer iluminasi bernama Ishii Motoko merancang warna-warni lampu pada kabel utama jembatan agar berubah-ubah sesuai jam, hari, dan musim. Warna lampu-lampu di hari biasa: hijau di musim semi, biru di musim panas, merah di musim gugur, dan kuning di musim dingin. Warna-warni pelangi ditampilkan satu jam sekali sebagai penunjuk waktu, sedangkan setiap setengah jam sekali ditampilkan warna-warni batu mulia. Gemerlapnya lampu-lampu jembatan dapat dinikmati sampai jam 12 tengah malam. Sekali setahun untuk memperingati Gempa Bumi Hanshin, setiap tanggal 17 Januari jembatan Akashi-Kaikyō hanya menampilkan lampu-lampu berwarna putih tanda berduka.


Selengkapnya...

Grand Canyon Skywalk


Rasa gamang, Grand Canyon Skywalk

Grand Canyon Skywalk adalah obyek wisata di pinggir Sungai Colorado, Grand Canyon Barat di Arizona. Jembatan kaca berbentuk tapal kuda, 1200 meter diatas lantai ngarai melebihi ketinggian pencakar langit di dunia. Skywalk tidak menghubungkan dua sisi tebing, hanya disatu sisi ngarai saja memberikan pandangan utama ke dalam jurang.

Komisariat dan pemiliknya adalah suku Indian Hualapai Indian tribe , yang diserahkan pada 20 Maret 2007 , dan terbuka untuk masyarakat umum pada 28 Maret 2007. Akses kesini dari Grand Canyon West Airport sekitar 190 km dicapai dengan kendaraan dari Las Vegas, termasuk didalamnya jalan unpaved dan bergelombang 29 km.

Skywalk menjorok 20 meter melebihi tepi jurang. Dinding dan lantai terbuat dari kaca setebal 10,2 cm. Pada kedua sisi kaca dibuat berwarna dan digunakan sebagai “zona aman” rasa takut para pengunjung. Sementara Skywalk mampu menahan berat 70 ton (setara dengan 800 orang), sedang yang diperbolehkan dibatasi hanya untuk 120 orang. Pengunjung disediakan sepatu untuk melindungi mereka jangan tergelincir dan lantai kaca tidak tergores. Meskipun demikian pada beberapa goresan sudah terlihat.

Konstruksi dimulai pada bulan Maret 2004. Digulingkan ketepi ngarai pada 7 Maret 2007, beberapa hari setelah lulus test terhadap cuaca, kekuatan, ketahanan dan kondisi final dari tempat. Struktur dibangun untuk mampu menahan angin sekencang 160 km perjam dan gempa pada 8 skala richter, Tuned mass dampers dipergunakan untuk meminimalkan getaran yang ditimbulkan angin dan pedestrians.

Menurut pejabat Hualapai, biaya pembuatan Skywalk sejumlah $ 31 juta. Perencanaan cornerstone untuk masa depan akan dibangun Grand Canyon Skywalk kompleks termasuk museum, bioskop, ruang VIP, toko souvenir, dan beberapa restoran termasuk high-end restaurant yang disebut ‘Skywalk Cafe’ dimana pengunjung akan dapat menikmati makanan dipinggir ngarai. Skywalk yang merupakan cornerstone untuk suku Hualapai, yang diharapkan akan menjadi katalisator untuk pembangunan yang lebih lanjut diareal 36-km² termasuk hotel, restoran, golf, kereta dan feri untuk mencapai daerah yang sebelumnya tidak dapat diakses.

Perencanaan dan pembangunan Skywalk telah menyebabkan kontroversi dalam intern suku Hualapai , antar suku maupun kelompok environtmentalis. Suku bermitra dengan pengusaha David Jin untuk meningkatkan uang untuk proyek dimaksud.

Banyak pengunjung yang mengeluhkan aturan yang tidak diperbolehkan menggunakan di skywalk. Suku mengklaim bahwa ini adalah untuk melindungi agar kaca tidak tergores, sementara kritikus percaya bahwa ini adalah kiat untuk memastikan penjualan kartu pos dan stok foto yang sudah ada.

Selengkapnya...

Tak Sekedar Bersentuhan Tangan

Silaturahmi tidak sekedar bersentuhan tangan atau memohon maaf belaka. Ada sesuatu yang lebih hakiki dari itu semua, yaitu aspek mental dan keluasan hati. Silaturahmi berasal dari kata shilat atau washl, yang berarti menyambungkan atau menghimpun, dan ar-rahim yang berarti kasih sayang. Makna menyambungkan menunjukkan sebuah proses aktif dari suatu yang asalnya tidak disambung. Menghimpun biasanya mengandung makna suatu yang tercerai berai dan berantakan, menjadi sesuatu yang bersatu dan utuh kembali.
Tentang hal ini Rosulullah SAW bersabda, "Yang disebut bersilaturahmi itu bukanlah seseorang yang membalas kunjungan, atau pemberian, melainkan bersilaturrahim itu ialah menyambungkan apa yang telah putus." (HR. Bukhari)


Kalau orang lain mengunjungi kita dan kita balas mengunjunginya, ini tidak memerlukan kekuatan mental yang tinggi. Boleh jadi kita melakukannya karena merasa malu atau berhutang budi kepada orang tersebut. Namun bila ada orang yang tidak pernah bersilaturrahim kepada kita. Lalu dengan sengaja kita mengunjunginya walau harus menempuh jarak yang jauh dan melelahkan, maka inilah yang disebut silaturrahim. Apalagi kalau kita bersilaturrahim kepada orang yang membenci kita, seseorang yang menghindari pertemuan dengan kita, lalu kita mengupayakan diri untuk bertemu dengannya. Inilah silaturrahim yang sebenarnya.
Rosulullah SAW pernah memberikan nasihat kepada sahabat, "Hendaklah kalian mengharapkan kemuliaan dari Allah", para sahabat pun bertanya," Apakah yang dimaksud itu, ya Rosulullah?" Beliau kemudian bersabda lagi," Hendaklah kalian suka menghubungkan tali silaturrahim kepada orang yang telah memutuskannya, memberi sesuatu (hadiah) kepada orang yang tidak pernah memberi sesuatu kepada kalian, dan hendaklah kalian bersabar (jangan lekas marah) kepada orang yang telah menganggap kalian bodoh." (HR. Hakim)
Dalam hadits lain dijelaskan pula," Maukah kalian aku tunjukkan amal yang saleh lebih besar pahalanya dari pada shalat dan shaum?" Tanya Rosulullah SAW kepada para sahabat. "Tentu saja" Jawab mereka. Beliau kemudian menjelaskan "Engkau damaikan yang bertengkar, menyambungkan persaudaraan yang terputus, mempertemukan kembali saudara-saudara yang terpisah, menjembatani berbagai kelompok dalam islam, dan mengukuhkan tali persaudaraan diantara mereka adalah amal shaleh yang besar pahalanya. "Barang siapa yang ingin dip[anjangkan umurnya dan diluaskan rizkinya, hendaklah ia menyambungkan tali silaturrahim." (HR. Bukhari Muslim)
Jadi, bagaimana mungkin hidup kita akan tenang kalau didalam hati masih tersimpan kebencian dan rasa permusuhan kepada sesama muslim. Perhatikan keluarga kita, kaum yang paling kecil di masyarakat. Bila didalamnyaada beberapa orang saja yang sudah tidak saling tegur sapa, saling menjauhi, apalagi kalau dibelakang sudah saling menggunjing dan mefitnah, maka rahmat Allah akan dijauhkan dari rumah tersebut.

Selengkapnya...